к.и.н. М.Морозов

Среди множества событий, имевших отношение к открытию второго фронта, особый интерес у многих вызывает Дьеппский десант - высадка, совершенная сравнительно крупными силами и потерпевшая полный провал. Что это было: проверка “на зуб” “атлантического вала” или один из лихих рейдов, которыми так славились англичане. А может перед нами фарс, разыгранный Черчиллем с целью доказать невозможность вторжения в Европу в 1942 году, о чем так много писалось отечественными историками? Попытаемся разобраться во всем детально и беспристрастно...

М.Свирин

Первое упоминание о проектных работах по созданию отечественных САУ военного времени относятся к сентябрю 1941 г., когда начальник второго отдела НКТП (техотдел) С.А.Гинзбург выдвинул предложение о разработке штурмовых и зенитных бронированных гусеничных машин на шасси легких и устаревших танков. Однако до конца 1941 г. эта инициатива не реализовывалась...

М.Маслов

В упрощенном изложении истории обычно понимается так, что на смену устаревшему самолету СБ в 1941г пришел более совершенный Пе-2. Однако решение о перевооружении ВВС на новый самолет-бомбардировщик пришло не единомоментно и предварялось разнообразными событиями, растянувшимися на несколько лет. Так на смену СБ пытались предложить новый бомбардировщик и в КБ А.А.Архангельского...

М.Cвирин

Летом 1941 г. вермахт начал широкомасштабное вторжение в СССР и сначала все наступательные операции развивались неплохо, но уже осенью выяснилась слабость многих состоявших на вооружении вермахта колесных и полугусеничных транспортных средств в условиях советского бездорожья...

Подлинный документ

М.Cвирин

После первого опыта создания танковой пушки в СССР, оказавшейся даже более простой в производстве и удобной в обслуживании, нежели ее французский прототип, руководство Главного Управления Военной Промышленности (ГУВП) поверило в свои силы и решило замахнуться на, казалось бы, невозможное -- специальную 76 мм полуавтоматическую танковую пушку большой мощности для вооружения средних и тяжелых танков. И такая пушка -- ПС-3 была вскоре создана. Но поскольку пушка не отметилась на “легендарных” танках, сегодня она находится в категории практически забытых. Незаслуженно забытых. Попробуем вспомнить о ней хоть что-то...

Е.Арсеньев

Сегодня реактивные самолеты с вертикальным взлетом и посадкой уже не являются диковинкой. Работы по их созданию начались в середине 50-х годов и шли по самым разным направлениям. В опытном порядке были разработаны конвертопланы, самолеты с поворотными силовыми установками и ряд других. Но среди всех работ, обеспечивших реальный вертикальный взлет и посадку, лишь одна получила достойное развитие – система изменения вектора тяги с помощью поворотных сопел реактивного двигателя, при том, что двигатель оставался неподвижным...